今年是H&M推出聯名合作以來的第14年,聯名合作成為這家快時尚品牌一年一度的招牌項目,該項目最早可以追溯到2004年,那時H&M與Chanel和Fendi的創意總監Karl Lagerfeld推出獨家聯名系列,這個系列在一小時內全部售罄。此后包括Lanvin的前創意總監Alber Elbaz,Marni,Stella McCartney,Comme des Gar?ons和Versace在內的聯名系列讓H&M聯名系列一炮而紅。中國消費者最為熟悉的應該是2014年與Alexander Wang的合作系列,當時H&M中文官網與實體店鋪同時發售,店鋪門口大排長隊,官網也幾乎癱瘓。事后,這一系列的關鍵款式如印有Alexander Wang Logo的灰色衛衣在淘寶上可以炒到原價兩倍的高價。但是那樣的全民狂歡場景已經成為過去時,H&M聯名系列的問題也逐漸浮現出來。
Versace x H&M系列就曾出現大量退貨,因此H&M已經在最近幾個聯名系列中取消退貨政策。消費者對聯名系列的新鮮感也與日劇減。一方面因為聯名系列越來越普遍甚至泛濫,消費者已經產生審美疲勞。另一方面,快時尚選擇的聯名合作對象也越走越偏。有觀察者發現H&M× Erdem聯名系列消息發布后引起的社交媒體反響明顯遜于以往的合作系列。根據Google Trends數據,H&M× Erdem的搜索熱度在13日公布消息后達到峰值,隨后在3天內迅速回落,并沒有引起持久的熱議。這或許是因為Erdem并不具備形成社交媒體熱議的特質。
愛馬仕前任創意總監Christopher Lemaire與優衣庫的首個聯名系列的成功,在很大程度上歸功于前期社交媒體宣傳中對“愛馬仕前任創意總監”一詞的強調,因為大多數普通消費者對Christopher Lemaire毫無概念。消費者的冷淡態度或許還跟去年對H&M x Kenzo系列的失望有關。該系列或許是近年來最不受歡迎的聯名系列,系列推出后在H&M門店的衣架上堆積無人問津,滯銷的熒光色斑馬紋和印花產品超出了很多消費者的接受能力。問題還是出現在產品上。
創意總監Humberto Leon和Carol Lim出于重塑Kenzo爆款形象,向品牌創始人高田賢三致敬的考慮,在該系列的設計上做了過于繁復的設計。消費者原本指望能夠買到實穿的衛衣,或是帶有虎頭、大眼睛等品牌標志性元素的休閑款式。然而最終發布的產品卻是印有綠色斑馬紋的帽子,還有印滿斑馬紋的運動褲,對于不適應鮮艷顏色的亞洲消費者而言,這個系列明顯水土不服。值得關注的是,這是LVMH旗下品牌首次跟快時尚合作,有分析人士指出,H&M x Kenzo系列的失敗也與Kenzo的原本定位有關。聯名系列的慣有模式就是高級時尚的民主化,讓價格敏感的消費者有機會能夠穿上高級時裝的設計。近年來走親民路線的Kenzo,其定位不是奢侈的高級時尚,2000元左右的衛衣對于價格敏感的消費者也不是遙不可及。如果要花500元左右買一件H&M x Kenzo系列產品,為什么不直接攢錢買一件Kenzo衛衣呢?
相較之下,H&M x Balmain等與高級時裝屋的合作對消費者而言就合算很多,畢竟Balmain一直以價格昂貴的西裝夾克出名。說到底,聯名系列到底有多火,取決于快時尚與合作品牌反差有多大,差距越大,噱頭越大,消費者越買賬。不過經歷過太多聯名系列的消費者正在變得越來越精明。排長隊在門店“搶”回家的聯名款式仔細試穿后卻發現款式面料都差強人意,幾次沖動消費后,再大的噱頭也開始變得不那么吸引人了,這是發生在很多消費者的普遍現象。