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據(jù)石河子、奎屯、阿克蘇、庫爾勒等地的棉花監(jiān)管庫反映，7月份以來棉花公路、鐵路裝運(yùn)量下滑，外商和內(nèi)地貿(mào)易商的汽運(yùn)出庫減少。由于疆內(nèi)出疆、入疆返程的車輛比較少，再加上油價(jià)并未進(jìn)一步下調(diào)，因此公路出疆運(yùn)輸費(fèi)用保持波動(dòng)不大，從阿克蘇至鄭州、阿克蘇至江蘇南通或鹽城汽運(yùn)費(fèi)大約680-700元/噸、750-780元/噸(含稅票，非返程車)。

棉花出疆持續(xù)減少的原因：一是6月底，疆內(nèi)棉監(jiān)管庫棉花存儲(chǔ)量已降至30-40萬噸，再加上新疆紡織企業(yè)集中補(bǔ)庫中高品質(zhì)原料造成可移庫的新疆棉“提襟見肘”;二是6月中旬以來貿(mào)易商“去庫存”力度較大，“平空單、售現(xiàn)貨”的操作非常普遍，套保做成套利;三是6-8月份是絮棉、民用棉等需求的淡季，四川、重慶、河南、浙江、湖北等地的采購商處于“休假”狀態(tài)，需求半停滯。

進(jìn)入7月份，疆內(nèi)軋花廠紛紛進(jìn)入檢修設(shè)備、考察周邊棉花資源、制定收購計(jì)劃及貸款資質(zhì)申請(qǐng)等準(zhǔn)備工作，有包廠計(jì)劃、租賃加工線的內(nèi)地棉企也大多進(jìn)入最后調(diào)研、協(xié)商的階段，整體看北疆機(jī)采棉軋花廠承包費(fèi)上漲明顯。

南疆手采棉軋花廠租賃價(jià)格則與上年度基本持平，位置比較好、周邊資源相對(duì)充裕且能夠提供農(nóng)發(fā)行、信用社或其它商業(yè)銀行貸款資質(zhì)的棉花加工企業(yè)承包費(fèi)大多在80-120萬元(兩條及以上加工線或達(dá)到150萬元左右)。棉花收購加工企業(yè)對(duì)2017/18年度棉花市場(chǎng)行情的判斷是“高開低走”，稍有不慎棉企就成了高籽棉、高成本的“接盤俠”，能否解套要看2018年5月份以后的政策。

2017年北半球各國(guó)植棉面積大幅增長(zhǎng)(美國(guó)增種14%，印度增長(zhǎng)更可觀)，在內(nèi)外棉花差價(jià)持續(xù)拉大、棉紗棉紡織廠出口競(jìng)爭(zhēng)力大幅下滑的情況下，2018年棉花進(jìn)口配額政策或面臨非常大的調(diào)整壓力。從政策導(dǎo)向、市場(chǎng)消費(fèi)、成本遞增來看，2017-2019年我國(guó)棉花需求較弱。

洲際交易所(ICE)期棉價(jià)震蕩收漲。國(guó)內(nèi)方面，目前隨著儲(chǔ)備棉的輪出，拋儲(chǔ)壓力較大，但現(xiàn)貨價(jià)格仍然升水于期價(jià)，反映出優(yōu)質(zhì)棉花資源匱乏導(dǎo)致供給結(jié)構(gòu)問題，總體上，對(duì)優(yōu)質(zhì)棉源的需求，以及新疆棉花余量不多，棉花在下方存在成本支撐，預(yù)計(jì)鄭棉走勢(shì)下方支撐較強(qiáng)。技術(shù)上，鄭棉K線處于布林中軌附近，MACD快慢均線形成金叉緩慢走強(qiáng)，激進(jìn)者短期遠(yuǎn)月合約可輕倉介入做多。

操作上，上方測(cè)試15380元/噸附近壓力，日內(nèi)建議15000-15380區(qū)間交易。年度內(nèi)國(guó)內(nèi)用棉需求將保持相對(duì)穩(wěn)定，儲(chǔ)備棉成交率將有所提高;新年度全球棉花增產(chǎn)預(yù)期不斷強(qiáng)化，中國(guó)以外市場(chǎng)供應(yīng)相對(duì)寬松，棉價(jià)近強(qiáng)遠(yuǎn)弱格局延續(xù)，內(nèi)強(qiáng)外弱特征明顯;北半球棉花主產(chǎn)國(guó)已進(jìn)入強(qiáng)對(duì)流天氣多發(fā)期，天氣變化須密切關(guān)注;全球經(jīng)濟(jì)有好轉(zhuǎn)跡象，不確定性猶存;新稅制助力印度紡織業(yè)加速發(fā)展，新年度全球棉花供需形勢(shì)或有變數(shù)。